交通的日益頻繁,油價(jià)的上升以及高鐵相較于飛機(jī)或汽車的低碳環(huán)保,導(dǎo)致了人們對(duì)高鐵需求的增長(zhǎng)。高鐵本身對(duì)于頻繁翻新的需求以及其乘客對(duì)安全性、舒適性的要求使得高鐵膠黏劑和涂料的市場(chǎng)增長(zhǎng)。
高鐵的膠黏劑和涂料所用化學(xué)品指環(huán)氧和聚氨酯,丙烯酸,并不包括醇酸樹脂,聚酯和胺。
本產(chǎn)品是單組份聚氨酯粘接密封膠,固化快,初粘力好,抗下垂性優(yōu)異,超高強(qiáng)度,老化性能優(yōu)異,不含溶劑和PVC;單組分,操作工藝簡(jiǎn)單,根據(jù)施工部位的對(duì)性能指標(biāo)的要求不同;觸變性能好,立面涂敷不流淌;不會(huì)對(duì)被粘材料產(chǎn)生腐蝕;具有良好的粘接性和耐老化、耐震動(dòng)疲勞、耐低溫性能;不含不含溶劑和PVC ,環(huán)保性能好。用于結(jié)構(gòu)粘接及擋風(fēng)玻璃裝配,特別適合大型玻璃、防彈玻璃、重型鋼化玻璃與車體之間的結(jié)構(gòu)粘接。
本產(chǎn)品是一種一種可用膠槍的單組分、室溫濕氣固化、高彈性、高強(qiáng)度、不會(huì)對(duì)被粘材料產(chǎn)生腐蝕的改性聚氨酯密封膠;固化速率快,起到快速固定的作用;具有優(yōu)異的粘接性能,對(duì)塑料、油漆、金屬、玻璃和陶瓷等基材均可良好粘接;有良好的抗下垂性能,因此尤其適用于立面大縫隙的密封和粘接;和傳統(tǒng)聚氨酯相比,膠液粘度低,觸變性好,便于施工和保形,即使在較低的溫度環(huán)境下,也可以方便地從膠筒擠出;和傳統(tǒng)聚氨酯相比,具有更優(yōu)良的耐候性以及在各個(gè)季節(jié)環(huán)境下保持穩(wěn)定,防雨,低溫時(shí)保持良好的彈性;是一種無溶劑、無異氰酸酯、無硅樹脂、無PVC和無異味的環(huán)保型膠粘劑;不使用底涂劑,它對(duì)很多物質(zhì)有良好的粘接性能,也適合于合適的油漆表面;具有良好的抗紫外線能力,因此它不僅可以用在室內(nèi)也可以用在室外;固化后體積沒有收縮,因此避免產(chǎn)生凹窩、抗應(yīng)力和粗糙的表面。廣泛應(yīng)用于彈性粘接金屬和塑料,例如車輛和房車制造中側(cè)板和頂板粘接;室內(nèi)/外縫隙和接點(diǎn)的密封;以及用于以下產(chǎn)業(yè):車體,火車車體制造,船舶制造,金屬結(jié)構(gòu),亦適用于設(shè)備,電器,塑料,空調(diào)和通風(fēng)工業(yè)。
本產(chǎn)品固化速度快,粘接和密封都適用,有優(yōu)異的抗老化性能和耐候性;有彈性,可彌補(bǔ)公差;氣味低,具有優(yōu)異的加工和修整特性,基材粘接范圍廣;無溶劑和PVC,適合于手動(dòng)施工和泵施工。適用于高鐵車輛玻璃粘接和一般的粘接與密封。優(yōu)良的修整特性和耐候性使其可用于外部密封。
本產(chǎn)品具有高剪切強(qiáng)度,即使在老化后也仍能保持;拉絲性低,固化速度快;與玻璃,陶瓷涂層玻璃以及油漆或依油漆類型不用底漆等的表面都具有良好的粘接性能;與切割過的玻璃或由玻璃制造商預(yù)涂過PUR粘接密封膠的車窗玻璃具有良好的粘接性;在使用產(chǎn)品前,不需要其他處理,只需要使用清潔劑清潔即可。本產(chǎn)品用于前后風(fēng)擋、側(cè)窗和車身間的粘接,廣泛應(yīng)用在轎車、卡車、叉車、拖拉機(jī)駕駛室、特種車輛、客車、火車車廂、輪船、貨車車頭等位置。
本產(chǎn)品是一種以聚氨酯為基材的黑色、含溶劑的稀薄液體狀的底漆;它具有優(yōu)良的遮蓋力、紫外光穩(wěn)定性;該產(chǎn)品不含氯化烴和芳香族溶劑。該產(chǎn)品作為粘接促進(jìn)劑,用于促進(jìn)單組分或雙組份聚氨酯基的直接玻璃粘接劑/密封膠等對(duì)于玻璃及陶瓷涂層玻璃表面的粘接。它還可以促進(jìn)其他聚氨酯粘接劑/密封膠對(duì)玻璃、各種類型的塑料盒金屬的粘接。
本產(chǎn)品是一種以異丙醇為主的溶劑型清潔劑;其不含有粘接促進(jìn)劑成分。本產(chǎn)品用于玻璃膠粘接前清潔玻璃、陶瓷涂層玻璃和油漆表面的灰塵及指印等污染物。
本產(chǎn)品是氰基丙烯酸乙酯單組分瞬干膠,無色透明;粘度低,濕氣固化;耐熱性和耐濕性優(yōu)于普通瞬干膠(502膠)。用于粘接塑料、橡膠以及金屬。